5KW車載柴油發(fā)電機(jī)具體參數(shù)

時間：2024-12-27作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：19

5KW車載柴油發(fā)電機(jī)具體參數(shù) 相比而言歐洲獅動力的便攜式發(fā)電機(jī)較加具有使用性能，尤其是體現(xiàn)在發(fā)電機(jī)工作的時間上。相比其他名不見經(jīng)傳的發(fā)電機(jī)，歐洲獅動力便攜式發(fā)電機(jī)具有長時間工作效率。這個主要得利于歐洲獅動力在便攜式發(fā)電機(jī)的材質(zhì)選擇上，一般發(fā)電機(jī)廠家在選擇發(fā)電機(jī)內(nèi)部材質(zhì)時會使用比較便宜的合金材質(zhì)。如；半銅半鋁的線圈、電刷之類的。但是在歐洲獅動力的便攜式發(fā)電機(jī)上可以看見，他們采用的基本上是全通材質(zhì)。在發(fā)電機(jī)的使用效果上都得到了相應(yīng)的證實(shí)。
   因此，歐洲獅動力的便攜式發(fā)電機(jī)肩負(fù)起振興便攜式發(fā)電機(jī)在整個行業(yè)中的命運(yùn)。較是對能力決定責(zé)任的重要體現(xiàn)。


產(chǎn)品型號：GT-650TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率KW： 5

備用功率KW：  5.5

額定頻率HZ： 50

額定電壓V： 220/380

啟動方式： 電啟動

機(jī)構(gòu)類型：   靜音款（帶四輪）

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

燃油型號#： 0#、-10#柴油

直流輸出（V-A）： 12-8.3

電機(jī)類型：  勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿載）

工作時間H： 12

消聲裝置： 消聲裝置

 

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)：

發(fā)動機(jī)品牌： 歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號： OU-186TSI

冷卻方式：         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min： 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式： 自然吸氣

控制裝置： ECU

油箱容量L： 20

機(jī)油容量L： 1.65

過載能力%： 100

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

機(jī)器配置： 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級： F

連接方式： 錐度軸剛性連接

 

整體外形及重量噪音：

長mm： 920

寬mm： 540

高mm： 705

整機(jī)凈重KG： 160

7m/db(A)3000rpm(min-1)： 58-72

 

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表

機(jī)器油耗

自動電磁控油裝置

保護(hù)裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護(hù)

啟動蓄電池及連接電纜

 

選裝配置：

工業(yè)消音裝置

遙控啟動

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動切換裝置

 

品牌理念：

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-650TSI產(chǎn)品介紹：

1.歐洲獅GT-650TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。

2.歐洲獅GT-650TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。

3.歐洲獅GT-650TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本

低。

4.歐洲獅GT-650TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)行成本較具有競爭力。

5.歐洲獅GT-650TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）

6.歐洲獅GT-650TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

 

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技

術(shù)指導(dǎo)：

2.對較終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：

4.公司常年提供**備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)由發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)構(gòu)成，由柴油機(jī)產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機(jī)繼而發(fā)電。一普通的柴油發(fā)電機(jī)組主要由三部分組成：發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)和控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)及柴油機(jī)主要有兩種連接方式，一種是剛性連接，用螺栓將柴油機(jī)飛輪盤和發(fā)電機(jī)鋼性連接片連接組成；另一種是柔性連接，用連軸器將兩部分連接，如今，市場上的柴油發(fā)電機(jī)使用前者的要多一些。發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)連接好之后裝在一個底架上，之后配上各種保護(hù)性傳感器把柴油機(jī)的狀態(tài)告訴操作員，并且由這些傳感器設(shè)定某個上限值，在達(dá)到或**過此限定值時，控制系統(tǒng)就會發(fā)出警告，若操作員未采取措施，控制系統(tǒng)會自動停掉機(jī)組保證安全。傳感器起接收及反饋信息的作用，控制系統(tǒng)起顯示數(shù)據(jù)及執(zhí)行保護(hù)功能，控制屏通過電線與傳感器和發(fā)電機(jī)連接起來，顯示電參數(shù)及運(yùn)行參數(shù)，一般情況下控制屏安裝在發(fā)電機(jī)上即背包式控制屏，分體式控制屏是獨(dú)立的一個屏放置于操作室內(nèi)。


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于靜音柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 18616885663

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