橡膠減震墊片

時間：2021-05-31作者：衡水漢江橡塑科技有限公司瀏覽：106

橡膠減震墊片。K0鋼筋施工技術(shù)。四鋼筋的混凝土保護層厚度鋼筋的混凝土保護層厚度，必須符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時應(yīng)符合下列規(guī)定普通鋼筋和預應(yīng)力直線形鋼筋的小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的。當受拉區(qū)主筋的混凝土保護層厚度大于0mm時，應(yīng)在保護層內(nèi)設(shè)置直徑不小于mm間距不大于00mm的鋼筋網(wǎng)。。又稱四氟乙烯滑板式橡膠支座(GJZFGYZF4系列)，其在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，除具有普通板式橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外。

為落梁準確，在架**跨板梁或空心板梁時，可在梁底劃好二個支座的十字方位基地，在梁的端立面上標出兩個支座的方位基地線的鉛直線，落梁時使之與橋臺上的方位基地線相重合。矩形橡膠支座今后數(shù)跨可依照**梁**為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，避免壓偏或發(fā)生初始剪切變形，鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)選用板式橡膠支座時。
還特別適用大位移量的橋梁。四氟板式橡膠支座適用范圍：曲線橋、斜交橋、圓柱墩橋等。橡膠緩沖墊塊，簡稱橡膠墊塊，其由多層橡膠片硫化粘合而成，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。橡膠緩沖墊塊適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。

及其支座鋼板在載荷下產(chǎn)生翹曲。聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中因為聚四乙烯和不銹板和不銹鋼板滑板之間平面滑動所造成的磨損。磨損度用測量聚乙烯辦的外露高度比來表明。支座位移**限是因為設(shè)計方案及安裝不善導致支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。支座轉(zhuǎn)角**現(xiàn)實因為設(shè)計方案及安裝不善導致支座轉(zhuǎn)角**出相對載荷作用下較大的預期設(shè)計轉(zhuǎn)角。


GJZ矩形 GYZ圓形板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而成。有足夠的豎向鋼度以承受垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可告地傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造水平位移。GJZ矩形 GYZ圓形板式橡膠支座：在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比。
有構(gòu)造簡單、安裝方便；節(jié)約鋼材，價格低廉；養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。產(chǎn)品標準：支座膠料物理機械性能（JT/T橡膠支座的力學性能 （JT/TGJZ矩形 GYZ圓形板式橡膠支座型號及適應(yīng)范圍，GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制內(nèi)的彈性橡膠塊。

加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定的。盆式橡膠支座克服了我們以往板式橡膠支座的一些特點，其主要產(chǎn)品構(gòu)造特點有兩個是將橡膠塊放置凹形的缸盆內(nèi)，使橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，提高了支座的承載力；是利用嵌放在金屬盆**面的填充四氟乙烯板與不銹鋼板相對摩擦系數(shù)小的特性。


在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量近20倍，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。
并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。由于板式支座由多動橡膠片和薄鋼板經(jīng)粘合硫化加壓而成的，并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。板式橋梁橡膠支座的主要功能***是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求，***要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度。

中國橋梁建設(shè)**了舉世矚目的成***，在這些偉大橋梁工程的建設(shè)過程中，四川中交路達交通科技有限公司緊貼橋梁工程實際，致力于研發(fā)制造高質(zhì)量橋梁支座及伸縮縫，解決橋梁建設(shè)難題，為中國橋梁建設(shè)貢獻智慧與力量。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形位移和轉(zhuǎn)角可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)。
從而保證在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得**過橡膠厚度的1橡膠支座在水千方向則應(yīng)具有—定柔性，以適應(yīng)車輛制動力、溫度、混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，橡膠支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。注:鐵路板式橡膠支座符合***TB標準。鐵路板式橡膠支座的產(chǎn)品分類本產(chǎn)品可以分為:普通型板式支座和耐寒型板式支座兩種。
其中普通型膠料采用***丁橡膠配制面成，在-25℃，60℃溫度下使用。耐寒型膠料采用天然橡膠配制而成，在-40℃，60℃溫度下使用。2009年以后，***提出拉動內(nèi)需，使我國的鐵路客運專線處于高速建設(shè)時期，尤其是在冬季低溫時期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節(jié)點，而在此過程中，如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點。

有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構(gòu)造的水平位移。特點：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價格低廉；養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。

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