同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁有三種狀態(tài),分別是:
(1)正常勵(lì)磁:即發(fā)電機(jī)的全部輸出功率均為有功功率。即cosφ=1,此時(shí)發(fā)電機(jī)的激磁電勢(shì)為E。
(2) 過勵(lì):增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,使其**過“正常勵(lì)磁”稱為過勵(lì)。
(3)欠勵(lì):減少發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,使其小于“正常勵(lì)磁”稱為欠勵(lì)。
同樣的,無(wú)用功功率的調(diào)節(jié)過程中也需要注意幾個(gè)問題:
(1)由于發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行,電網(wǎng)電壓視為恒定值,調(diào)整勵(lì)磁不會(huì)引起電壓的變化。
(2)調(diào)節(jié)勵(lì)磁可以調(diào)節(jié)無(wú)功功率,但只能調(diào)節(jié)無(wú)功功率,而不能改變有功功率。
(3)調(diào)節(jié)勵(lì)磁時(shí)應(yīng)注意,不要使其**過勵(lì)磁電源或發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的允許值,以免出現(xiàn)勵(lì)磁機(jī)與發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組過熱現(xiàn)象。
(4)注意發(fā)電機(jī)電樞電流,保持不**過發(fā)電機(jī)視在功率,以防引起發(fā)電機(jī)電樞繞組過電流。
詞條
詞條說(shuō)明
【上海發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)調(diào)整過早;2:噴油器針閥密封性差,有
柴油發(fā)電機(jī)組用途分類?柴油發(fā)bai電機(jī)組是以柴油機(jī)為原du動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。zhi是dao一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。(僅供參考:亞南(YANAN)柴油發(fā)電機(jī)解答 :4000-080-999) 柴油發(fā)電機(jī)組用途分類, 可分為: 一、常用機(jī)組 亞南發(fā)電機(jī)提示:這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行,一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以滿足
【上海發(fā)電機(jī)】無(wú)刷發(fā)電機(jī)與有刷發(fā)電機(jī)性能對(duì)比
一.無(wú)刷與有刷電機(jī)性能比較有些朋友在用有刷電機(jī)的時(shí)候常碰到這個(gè)問題,那就是使用電機(jī)一段時(shí)間以后,需要打開電機(jī)來(lái)清理電機(jī)的碳刷,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。2.發(fā)熱大,壽命短由于有刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)原因,電刷和換向器的接觸電阻很大,造成電機(jī)整體電阻較大,容易發(fā)熱,而永磁體是熱敏元件,如果溫度太高的話,磁鋼是會(huì)退磁的,使電機(jī)性能下降,影響有刷電機(jī)的壽命。3.效率低,輸出功率小上面說(shuō)到的有刷電機(jī)發(fā)熱問題,很大程度是因?yàn)殡娏髯龉?/p>
柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載的關(guān)系講解
在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中,油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點(diǎn),這里告訴大家租用發(fā)電機(jī)組過程中,油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。在與客戶的實(shí)際接觸過程中,發(fā)現(xiàn)不少客戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的,這個(gè)看法到底對(duì)不對(duì)呢?一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對(duì)油耗也就要小些,一般情況下這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的,但是在特殊情況下就要另
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