【船用發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組現場什么情況需要做水冷工程

時間：2021-04-22

柴油發(fā)電機組在運行中，會產生大量的熱量，需要冷卻水碓柴油發(fā)電機組進行冷卻，冷卻水將柴油發(fā)電機組的熱量帶走，同時從從柴油發(fā)電機組出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它，一般常用的方法有兩種：一種是柴油發(fā)電機組帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻，俗稱風冷，另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機組內部的冷卻水，俗稱水冷。

風冷和水冷各有長處，我們可根據其使用環(huán)境而作出選擇，一般機組需要經常搬遷，宜選擇風冷，若長期固定不動，則宜選擇水冷。選擇水冷，因為拆卸了風扇和冷卻水箱，可以減低機組噪音10分貝左右，同時，風扇所消耗的功率約為機組額定功率的5%，一般在天氣炎熱的地區(qū)，柴油發(fā)電機組水溫往往**出額定范圍，從而造成柴油發(fā)電機組高溫運行，而水冷則可以人為的控制水溫高低，冷卻則受限制。冷卻原理如下：柴油發(fā)電機組工作時產生的熱水從柴油發(fā)電機組進行冷卻。熱交換器，熱交換器的冷卻管內的水冷卻柴油發(fā)電機組的循環(huán)熱水，柴油發(fā)電機組的循環(huán)熱水被冷卻后送到熱交換器的冷卻管。柴油發(fā)電機組的水溫可通過調節(jié)水閥的開啟進行調整，過濾網對冷水進行過濾，然后再進入熱交換管內。水冷工程科保證柴油發(fā)電機組在85-90攝氏度的較佳水溫工作。

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