100千瓦**柴油發(fā)電機(jī)組價格

時間：2020-08-31作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：54

100千瓦**柴油發(fā)電機(jī)組價格在一定的使用條件下，以較小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為發(fā)電機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性。發(fā)電機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性是發(fā)電機(jī)的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗費用占到汽車運行費用的37%左右。影響發(fā)電機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有：從發(fā)電機(jī)本身講，先要提高發(fā)動機(jī)的熱效率、進(jìn)氣效率和減低摩擦水泵。其次要減少發(fā)電機(jī)身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。*三，提高傳動效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來耗油不同。風(fēng)、雨、氣候變化對發(fā)電機(jī)的耗油量都有影響。。影響發(fā)電機(jī)燃料油經(jīng)濟(jì)性的因素十分多，其中主要的還是發(fā)電機(jī)本身。


**動力TO-100CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出： 100KW   

備用功率： 105KW   

額定頻率：   50Hz

額定電壓：   380

額定轉(zhuǎn)速：   1500rpm 

相    數(shù)：    三相

功率因數(shù)： 0.8（滯后）

啟動方式：   電啟動（選配全自動ATS）

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動機(jī)品牌： 東風(fēng)**

動力型號：   4BTA3.9-G11

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：   4缸

冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：   直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：   電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：   渦輪增壓  

機(jī)油型號：   SAE10W30(或CD)

燃油型號：   0# -10#柴油

排 量： 3.9L

柴油油箱：   150L

機(jī)組耗油量： 208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：   TO120000ET

額定功率：   100KW

接線方式：   三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：   IP22

絕緣等級：   H級別

工作時間： 8-12h

工業(yè)消音器： 有

機(jī)油報警： 有

自動調(diào)壓： 有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2950×1100×1570
機(jī)組重量（kg）：1500/1680

**動力TO-100CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出： 100KW   

備用功率： 105KW   

額定頻率：   50Hz

額定電壓：   380

額定轉(zhuǎn)速：   1500rpm 

相    數(shù)：    三相

功率因數(shù)： 0.8（滯后）

啟動方式：   電啟動（選配全自動ATS）

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動機(jī)品牌： 東風(fēng)**

動力型號：   4BTA3.9-G11

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：   4缸

冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：   直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：   電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：   渦輪增壓  

機(jī)油型號：   SAE10W30(或CD)

燃油型號：   0# -10#柴油

排 量： 3.9L

柴油油箱：   150L

機(jī)組耗油量： 208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：   TO120000ET

額定功率：   100KW

接線方式：   三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：   IP22

絕緣等級：   H級別

工作時間： 8-12h

工業(yè)消音器： 有

機(jī)油報警： 有

自動調(diào)壓： 有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2950×1100×1570
機(jī)組重量（kg）：1500/1680


上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

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