樂珀爾蓄電池 UPS蓄電池廠家

時間：2020-07-09作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：32

樂珀爾蓄電池 UPS蓄電池廠家

樂珀爾蓄電池 UPS蓄電池廠家




樂珀爾蓄電池性能特點(diǎn)

1）安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2）放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3）耐震動性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4）耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5）耐過放電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6）耐過充電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7）耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

的密封，免維護(hù)設(shè)計。

設(shè)計壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長達(dá)18年。

迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。

浸泡式板化成（特的FTF板化成工藝）。

分析純硫酸電解液。

無泄漏。

閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。

電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。

自放電低。

通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。

1.命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的耐腐蝕能力；放射狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計，大大降低內(nèi)阻、提高電流疏導(dǎo)效率。

2.杜絕漏酸、綠色環(huán)保

轉(zhuǎn)接式柱/端子設(shè)計，改良傳統(tǒng)直通式柱/端子結(jié)構(gòu)，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術(shù)，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕、污染。

3.高可靠性

直板平橋式單體連接設(shè)計有效避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象；通過長期充、放電試驗，改良傳統(tǒng)內(nèi)化成工藝，顯著提高了板的再充電接受能力；有效**產(chǎn)品在設(shè)計壽命期間內(nèi)能良好的運(yùn)行。

4.內(nèi)阻小

采用高純度含硼細(xì)玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結(jié)構(gòu)，可獲得比普通AGM隔板加細(xì)致的孔結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的壓縮彈性，大幅度降低電池內(nèi)阻。

5.均一性好

的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選型、制造工藝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹瞥藤|(zhì)量控制管理，**了每一個產(chǎn)品性能達(dá)到設(shè)計要求。

6.自放電小

分析純硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。

7.高安全性

進(jìn)口橡膠制成的安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中對內(nèi)部壓力準(zhǔn)確釋放的安全性。

樂珀爾LOTPOWER蓄池特點(diǎn)

（1）粗壯的板使池有長的壽命

（2）阻燃的單向排氣閥使池安全且具有命

（3）持久的聚丙烯（PP）池槽蓋

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏

（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合使解液具有免維護(hù)功能

（6）UL的認(rèn)證

（7）多元格的池設(shè)計使池安裝和維護(hù)經(jīng)濟(jì)

（8）可以以任何方位使用。豎直旁側(cè)或端側(cè)放置

（9）符合航空運(yùn)輸協(xié)會可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無危險材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 可以以無危險材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12）計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產(chǎn)生量并可方便的循環(huán)使用

1）使用壽命長采用緊裝工藝提高池裝配裝度防止活性物質(zhì)脫落提高池使用壽命。采用增多酸量設(shè)計確保池不會因解液枯竭縮短池使用壽命。蓄池的正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)15年以上(25)。

（2）自放低采用好制造工藝自放很少室溫存儲半年*補(bǔ)。

（3）維護(hù)簡單采用氧氣吸收循環(huán)設(shè)計克服了池在充過程中解失水的現(xiàn)象在使用過程中液水份含量幾乎沒有變化因此池在使用過程中*補(bǔ)水維護(hù)簡單。

（4）安全性高池內(nèi)部裝有特制安全閥能有效隔離外部火花。

（5）潔凈環(huán)保池使用時不會產(chǎn)生酸霧對周圍環(huán)境和配套設(shè)備無影響可直將池裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi).

應(yīng)用范圍:

航空、航海設(shè)備

通訊設(shè)備

太陽能系統(tǒng)

廠、站

軍備源

合閘源

監(jiān)控系統(tǒng)

不間斷源

醫(yī)療設(shè)備

應(yīng)急燈

樂珀爾蓄電池注意事項

1、 電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險。若不慎使電池殼體破損，接觸電解液，請立即用大量清水沖洗，必要時請立即就醫(yī)。

2、 電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、 禁止在密封容器中使用電池。

4、 禁止使用**溶劑清潔蓄電池。

5、 安裝時，應(yīng)采用 緣良好的小型工具，防止端子、殼體受損及短路。

6、 禁止將電池的正負(fù)短路。

7、 電池放電后應(yīng)立即充電恢復(fù)容量，不得放電后擱置時間太長（48小時以上），防止電池虧電，下次充電時電池充不進(jìn)電。

8、 電池放電后禁止大電流（大于0.3CA）長時間充電,防止電池充鼓。

9、 電池使用時應(yīng)檢查端電壓，若端電壓12.95V(12V系列)或6.35V(6V系列),立即補(bǔ)電后再使用

但隨著鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展，每年我國會產(chǎn)生大量的廢鉛酸蓄電池。由于廢鉛酸蓄電池來源廣泛且分散，部分非正規(guī)企業(yè)和個人為謀取非法利益，導(dǎo)致非法收集處理廢鉛酸蓄電池污染問題屢禁不絕。因此國家出臺相關(guān)政策，如《固體廢物污染環(huán)境防治法》規(guī)范鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展，無許可證從事收集、貯存、利用、處置危險廢物經(jīng)營活動的處100萬元以上500萬元以下的罰款。

從政策來看，2019年4月15日起，電動自行車“新”正式實施，新中高車速、整車質(zhì)量、電機(jī)功率等指標(biāo)以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)進(jìn)行了適當(dāng)放寬，其中，高車速由20km/h調(diào)整為25km/h，含電池在內(nèi)的整車質(zhì)量由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W，提高了出行的效率。

由于電動自行車“新”實施引發(fā)“輕量化”，鋰電的體積小、重量輕等特征，使得其在電動自行車上的使用比例上升，大約在10%-15%。但鋰電類電動自行車普遍比傳統(tǒng)鉛蓄電池電動自行車價格高，且隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。尤其是夏季，新能源自燃事件頻發(fā)，例如廣汽新能源Aion S（埃安S）在路邊停放情況下發(fā)生自燃；理想ONE在街頭行駛途中發(fā)生了自燃等，在一定程度上制約鋰電池在電動車市場的發(fā)展。

而國家不斷出臺政策規(guī)范電池行業(yè)發(fā)展，例如近日國家**印發(fā)《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》?！掇k法》明確，到2025年底，鉛蓄電池回收率要達(dá)到70%以上。國家根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時新回收目標(biāo)。鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口企業(yè)），應(yīng)通過自主回收、聯(lián)合回收、委托回收等方式，實現(xiàn)國家確定的回收目標(biāo)，于每年3月底前提交上年度目標(biāo)完成情況報告。鼓勵有關(guān)行業(yè)協(xié)會組織生產(chǎn)企業(yè)以聯(lián)合體方式完成回收目標(biāo)。


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