【卸車鶴管】幾種不同的鶴管用途

時(shí)間：2021-06-01作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：121

幾種不同的鶴管用途

鶴管不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)*特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠. 鶴管可根據(jù)客戶要求增設(shè)立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報(bào)警裝置（防溢鶴管HQH-DN）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管HBH-DN）、不銹鋼材質(zhì)（不銹鋼?dān)Q管304-HH-DN）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管HYBH-DN）及電動潛油泵（電動潛油泵卸車鶴管HDBH-DN）。不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)*特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠.雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時(shí)為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報(bào)警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。 鶴管用于火車液化氣或液氨類產(chǎn)品的裝卸作業(yè)，上下各采用五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，一般上為氣相，下為液相，**配快速關(guān)斷閥，用法蘭與火車槽車相連。 鶴管用于汽車液化氣或液氨類產(chǎn)品的裝卸作業(yè)， 上下各采用五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，一般上為氣相，下為液相，**配有**快速接頭直接與汽車接口相連。 安裝潛油泵后，由于泵的增壓作用，消除了高氣溫、低氣壓地區(qū)卸車作業(yè)時(shí)的氣阻、氣蝕現(xiàn)象。液壓潛油泵按揚(yáng)程為6m、10m、25m、40m、60m等幾種規(guī)格，可設(shè)計(jì)成帶掃倉泵。潛油泵帶動鶴管卸車，不受氣溫及氣壓的影響，能徹底緩解卸車時(shí)的汽蝕、汽阻現(xiàn)象，卸車時(shí)間較短；使用時(shí)，不必排除管路內(nèi)空氣；可裝卸兩用，同時(shí)具有掃艙功能；泵主體用鋁合金制造，重量輕、導(dǎo)靜電性好。此鶴管的全部零部件全部采用鋁合金材質(zhì)，具有重量輕，操作靈活，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。 軟硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時(shí)為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，液相管采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)；氣相管為金屬軟管或金屬軟管和鋼管的組合管?？梢约友b液位探頭，高液位報(bào)警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。 典型的火車底部裝卸鶴管，與火車用快速接頭聯(lián)接，采用五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，介質(zhì)由槽車卸油口經(jīng)鶴管自上而下流入管線內(nèi)，采用重力作用下的自流方式就可卸車


連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司專注于內(nèi)浮**生產(chǎn)廠家,內(nèi)浮盤,內(nèi)浮**,鋁浮盤,內(nèi)浮**廠家,低溫鶴管,流體裝卸臂,下裝鶴管,鶴管廠家,卸車鶴管,裝車鶴管,不銹鋼內(nèi)浮**,不銹鋼內(nèi)浮盤,儲罐內(nèi)浮盤,浮盤廠家,內(nèi)浮盤廠家等, 歡迎致電 18000182040

• 詞條

  詞條說明

• 浮盤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  一）、結(jié)構(gòu)簡介：浮盤的骨架設(shè)計(jì)成蛛網(wǎng)狀，將整個(gè)浮盤分成若干個(gè)小單元，再將蓋板（蒙板）固定在骨架上部。浮盤便形成蜂窩受力整體，提高了浮盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，使浮盤運(yùn)行平穩(wěn)，不會出現(xiàn)傾盤卡盤，大大改善了浮盤的工作性能。浮盤的浮力元件浮筒，采用無縫擠壓成形（亦可根據(jù)客戶考慮成本原因要求，采用卷板焊接），焊縫少密封好，可靠性強(qiáng)，安全性好。浮筒與結(jié)構(gòu)采用分體式，方便調(diào)整浮力大小及浮力分布，使浮力分布均勻，使浮**

• 全程監(jiān)督

  監(jiān)督售后服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量和態(tài)度，確?？蛻魸M意。

• 卸車鶴管

  如何正確選擇裝卸臂（LNG低溫鶴管）？1、根據(jù)介質(zhì)和現(xiàn)場條件等因素，確定裝卸形式（是槽罐車頂部裝卸還是底部裝卸）。2、裝卸低揮發(fā)、無危害的介質(zhì)一般選用單管臂或敞開式，裝卸易揮發(fā)、易燃、易爆等有危害介質(zhì)一般選用雙管臂密閉形式。3、裝卸劇毒、低溫、腐蝕強(qiáng)、流動性差等介質(zhì)一般選用對應(yīng)的裝卸臂。液氨卸車安全操作規(guī)程中的準(zhǔn)備流程:1.卸液氨前，操作人員必須檢查液氨罐的安全設(shè)施及應(yīng)急器材的配置及狀態(tài)，并做好過

• 內(nèi)浮盤

  一、產(chǎn)品簡介自浮型組裝式內(nèi)浮盤是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的較理想的降低油品蒸發(fā)損耗的較經(jīng)濟(jì)、簡單的方法，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，采用內(nèi)浮**3-6個(gè)月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)**相當(dāng)于的內(nèi)浮**安裝采購成本，即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮**成本。能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學(xué)品，能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失，防止空氣污染，是一種理想的內(nèi)浮盤。具有成