柴油大家都知道,是汽車行業(yè)中經(jīng)常要使用到的,那大家對柴油的性能指標要求都有去了解過嗎?在這里,小編就來和大家具體的說說,柴油指標要求都有哪些,感興趣的朋友不妨一起來看看哦。
一、首先是柴油的燃燒性:
柴油機的燃燒是非常重要的,因為柴油機的燃燒將直接影響柴油機的工作。十六烷值是反映柴油機著火和燃燒性能的重要指標。柴油十六烷值的高低直接影響著柴油機燃料的燃燒過程。
柴油十六烷值高,自燃點低。柴油機氣缸內(nèi)容易自燃,工作平穩(wěn)。如果柴油十六烷值太低,燃油很難點燃,會引起異常燃燒,降低發(fā)動機功率。但柴油十六烷值不宜過高。如果過高,柴油就不能完全燃燒,油耗就會增加。
柴油的十六烷值與其化學成分有關。正構烷烴的十六烷值較高,環(huán)烷烴次之,多環(huán)芳烴的十六烷值較低。車用柴油十六烷值一般應在45~60之間。
二、蒸發(fā)性:
為了使發(fā)動機正常起動和工作,柴油應具有良好的蒸發(fā)性能。但蒸發(fā)不能太強,因為蒸發(fā)速度太快,燃燒過程中會積累大量柴油,使發(fā)動機不穩(wěn)定。同時,蒸發(fā)性強,即餾分輕,粘度小。它不僅會增加噴油泵的磨損,而且會降低噴霧質量,導致燃燒過程惡化。也就是說,柴油蒸發(fā)太強或太差,即餾分太輕或太重是不合適的。柴油的蒸發(fā)主要通過餾程和閉式閃點來評定。
詞條
詞條說明
隨著季節(jié)的變化,冬季通常使用低冰點的機油,它能抵御寒冷天氣的冰凍條件,導致發(fā)動機熄火,保護發(fā)動機。目前,這種柴油在我國的分布較為**,特別是在我國北方地區(qū),通常需要精制低凝柴油。對于同一種油,其冷濾點比冰點高1-3℃。因此,通過脫蠟得到低凝柴油的地方很多。隨著機械時代的到來,柴油和汽油的使用在人們的日常生活中占有不可磨滅的地位。日用柴油機所用的機油是柴油,是由石油提煉加工而成的。與汽油相比,成本低
柴油輕質石油產(chǎn)品,復雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油較重要的性能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混
1、性能不同0#柴油不僅較清潔環(huán)保,而且能較好地滿足機動車使用性能的要求。和現(xiàn)行的普通柴油的區(qū)別在于硫含量指標由0.035%降低為0.005%(質量分數(shù)),意味著升級后的普通柴油可以有效控制汽車尾氣中硫氧化物(SOx)的排放,降低形成酸雨的幾率,并且能夠減緩車輛發(fā)動機系統(tǒng)的腐蝕。2、潤滑性不同0#柴油的十六烷值有所提高,簡單來說對車輛著火性和抗爆性有一定的作用,有利于車輛正常使用。相比普通柴油,0
輕柴油(light diesel oil),密度相對較輕的一類柴油。通常指200~350℃餾分。一般由**石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時也摻入一部分裂化產(chǎn)物。與重柴油相比,質量要求較嚴,十六烷值較高,粘度較小,凝固點和含硫量較低。 廣泛用于柴油汽車、拖拉機以及配用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設備的高速柴油發(fā)動機燃料。 同車用汽油一樣,柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點。 
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