報廢汽車拆解廠 老舊車都去哪兒了？

時間：2018-11-30作者：青島鼎恒達機械制造有限公司瀏覽：185

報廢汽車拆解廠 老舊車都去哪兒了？

9月20日，記者幾經(jīng)周折來到北京市汽車解體廠有限公司，距離廠區(qū)大門還有幾百米就能聽到機器轟鳴聲，顯然這里正在進行汽車拆解作業(yè)。但是，從廠區(qū)內(nèi)走動的工人狀態(tài)可以明顯感覺到他們的工作并不緊張，甚至頗有幾分悠閑，而這也得到了廠區(qū)管理者的證實。

“我們的生產(chǎn)狀態(tài)并不飽和，今年的生產(chǎn)形勢也不樂觀?！边@是北京市汽車解體廠有限公司副總經(jīng)理陳亮對目前行業(yè)狀態(tài)的總結(jié)，也代表了北京市目前汽車報廢拆解行業(yè)的現(xiàn)狀?！白鳛楸本┦休^大的汽車拆解廠，我們廠的年拆解能力是3萬輛，如果生產(chǎn)需要甚至可以實現(xiàn)5萬輛，但從來沒有飽和過。去年較多，也僅有2.8萬~2.9萬輛，今年預計能有2.2萬輛就不錯了?！标惲撂寡?，這跟今年北京市二手車限遷政策解除有很大關系?！皳?jù)我們了解，限遷政策解除后，北京市場上大部分待淘汰車輛都流入了外地，紡間甚至有消息稱，北京周邊某省一個月內(nèi)就接收了北京1萬輛二手車。”陳亮坦言，“北京市場上待淘汰車輛已經(jīng)不多了，未來兩三年我們的日子會較難過?！?

數(shù)據(jù)顯示，8月北京二手車成交過戶54100輛，京城二手車外遷率達50.65%，北京大部分待報廢的黃標車、老舊車都以二手車的形式流入外地。



青島鼎恒達機械制造有限公司是報廢汽車拆解設備及流水線的設計、制造，擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系。青青島鼎恒達機械制造有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。 
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• 詞條

  詞條說明

• 汽車預處理拆解平臺用于報廢車輛車體初步解體

  預處理拆解平臺： 4.1 功能目標：相當于一個綜合工位，是拆解流程中*設備、針對小車拆解過程中拆解部件的雜亂和實現(xiàn)精拆要求，實現(xiàn)工作節(jié)拍的連續(xù)、統(tǒng)一 4.2 總體技術(shù)標準： 地上安裝、雙**升機構(gòu)，額定**升力5噸、安全、穩(wěn)固、快速、可靠； 除現(xiàn)有系統(tǒng)外，升降機構(gòu)帶有自鎖功能，確保所有系統(tǒng)失效時升降結(jié)構(gòu)不得對人員造成傷亡事故； 四邊平面傾斜，中間帶集油槽，在較低處設置放油孔，便于回收廢油，實現(xiàn)環(huán)保要

• 用于報廢汽車拆解生產(chǎn)線的汽車升降設備的功能介紹

  用于報廢汽車拆解生產(chǎn)線的汽車升降設備的功能介紹 汽車升降平臺： 1.1 功能目標：小車升降，輔助廢油液抽取、拆解相關零部件 1.2 總體技術(shù)標準： 地面安裝、安全、穩(wěn)固、快速、可靠； 結(jié)構(gòu)設計合理，留出足夠的工作空間，不會造成拆解零部件時發(fā)生干涉； 舉升爪位置可調(diào)以適應不同長度、軸距、輪距的車輛； 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊可靠，可按照要求實現(xiàn)無極調(diào)速； 安全系統(tǒng)確保所有系統(tǒng)失效時（甚至油管爆裂）不會對人員

• 潮汕新能源汽車拆解翻轉(zhuǎn)機/翻轉(zhuǎn)平臺

  潮汕新能源汽車拆解翻轉(zhuǎn)機/翻轉(zhuǎn)平臺 1、報廢汽車拆解流水線 報廢汽車FCRS系統(tǒng)，主線體包括輸送小車、輸送導軌、拆解工位等，報廢汽車通過輸送小車沿導軌到達每個拆解工位（包括舉升機、氟利昂抽取、廢油液抽取、預處理平臺、發(fā)動機拆解平臺、翻轉(zhuǎn)機、懸臂吊、發(fā)動機精拆線、剪切平臺等）配備**工具對報廢汽車進行拆解。 報廢汽車精細化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)

• 報廢車輛拆解后油水需分離處理，達到國家環(huán)保要求

  報廢汽車拆解必須達到國家環(huán)保要求，對每個部件拆解的具體要求不一樣。 鼎恒達汽車油水分離機： 8.1 功能目標：廢油較終經(jīng)過油水分離，水質(zhì)達到國家環(huán)保要求，可以排入系統(tǒng)管網(wǎng)； 8.2 總體技術(shù)標準： 確保油水分離后含油量及水質(zhì)達到相關國家法規(guī)要求 具有反沖洗功能，提高濾料壽命； 具有液位高度和壓力反饋系統(tǒng)，保證設備運行安全； 電器具有過濾過壓及漏電保護； 8.3 設備技術(shù)參數(shù)： 產(chǎn)品型號 DYF-2